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 闖站車形式上表現(xiàn)為尾隨闖站、行撞桿和行推桿闖站;在闖站時(shí)段上表現(xiàn)為亭外無(wú)外勤人員時(shí)闖站多、夜間能見(jiàn)度不好時(shí)闖站多、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)交警路政人員時(shí)闖站多;闖站車輛類型主要以黑客營(yíng)運(yùn)車輛、小車和商務(wù)車、人員車輛為主。這些車輛如不加快治理，有

越演越烈之勢(shì)，嚴(yán)重影響公路收費(fèi)站的運(yùn)營(yíng)管理工作。針對(duì)以上特點(diǎn)，建議：治理闖站車多方聯(lián)動(dòng)，多措并舉，才能收到良好的效果。

一般情況如果要解決這種問(wèn)題，我們有五大妙招。

：與交警緊密配合，根據(jù)闖站車牌照掌握，一查到底。規(guī)勸車主主動(dòng)補(bǔ)交車輛通行費(fèi)，使車主明白闖站逃費(fèi)是違法行為，應(yīng)做到文明行車，否則將受到交管部門(mén)的嚴(yán)厲處罰。同時(shí)與當(dāng)?shù)亻T(mén)溝通，對(duì)闖站車輛交由門(mén)進(jìn)行治安處罰。

：收費(fèi)人員須加警惕，使無(wú)牌可疑車輛在駛?cè)胧召M(fèi)車道時(shí)與前車保持距離，發(fā)生闖站的可能性。收費(fèi)人員應(yīng)熟悉各種車標(biāo)、車型，如車輛闖關(guān)成功，應(yīng)準(zhǔn)確通知攔截人員闖站車的車型、車標(biāo)、車輛顏色，使攔截人員掌握準(zhǔn)確的闖站車信息。

第三：硬件設(shè)施保障。在出口車道安裝復(fù)式減速板，讓繳費(fèi)出站車輛車速減慢，使尾隨闖站車輛無(wú)機(jī)可乘。

第四：做好輿論宣傳工作，使廣大司乘人員都深刻認(rèn)識(shí)到偷逃車輛通行費(fèi)是違法行為，大家應(yīng)做一名文明守法的司乘人員。

第五：制造打擊闖站逃費(fèi)車輛的氛圍，推行“察、喊、堵”三字打擊法。“察”——觀察車輛是否有車牌或者遮掩車牌，對(duì)沒(méi)有車牌或者遮掩車牌的車輛外勤人員做好堵攔的準(zhǔn)備;“喊”——收費(fèi)員對(duì)有闖站征兆的車輛或者直接闖站的車輛，班長(zhǎng)、外勤及收費(fèi)人

員要大聲制止，形成“一車闖站人人喊打”的事態(tài)，給闖站者一種心理壓力;“堵”——直接闖站的車輛畢竟是少數(shù)，大多都是尾隨闖站，如出現(xiàn)闖站，收費(fèi)人員及時(shí)提醒前一輛車慢行，將闖站車輛堵在車道“甕中捉”。對(duì)闖站車進(jìn)行尾隨，在下一路口派專人駐守堵截

或者當(dāng)闖站車進(jìn)入服務(wù)區(qū)或加油站一舉堵獲。